9月9日，

被誉为全球汽车产业风向标的

慕尼黑车展开幕。

长安汽车、赛力斯

两大龙头联袂出击，

让全球感受到了“重庆旋风”：

长安汽车携旗下多品牌全面亮相，在欧洲腹地发布新车并完成交付；赛力斯则将问界系列首次带到全球舞台，并发布了针对中东市场的深度本地化车型。

▲长安汽车亮相慕尼黑车展。（企业供图）

同样是在9月，5000架无人机腾空而起，瞬息间，一辆带着“龙角”的概念车光影浮现，与两江四岸交相辉映。这也向外界宣告，重庆正式进入长安汽车、赛力斯、千里科技齐头并进的新阶段。

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——这都在预示着，重庆汽车产业正在变得越来越有国际范。这种全球范围内品牌认知度的提升，也将为重庆打造智能网联新能源汽车产业之都提供更加坚实的支撑。

品牌加速“焕新”

重庆是我国汽车产业重镇，但过去产品以传统燃油、合资品牌、中低端车型为主，品牌价值不高。

但如今随着长安汽车、赛力斯等龙头企业的不断发力，重庆携手华为、宁德时代、吉利控股等巨头，推动汽车产业品牌加速焕新。

▲问界M9稳居50万元级豪华车型销冠。（企业供图）

先看长安汽车。自2018年联合华为、宁德时代推出阿维塔科技以来，长安汽车在品牌焕新方面的节奏便陡然加快，目前阿维塔已经完成4大主力车型的布局，主力产品均价近30万元；深蓝汽车目前已经推出了S09、S07、S05等6款车型，覆盖纯电、增程等多种技术方案。

再看赛力斯。2021年，赛力斯在重庆两江智慧工厂发布高端智慧汽车品牌——AITO，正式携手华为进军高端市场。4年过去，如今该品牌已经打破了传统豪华品牌长期垄断格局，旗下M8和M9分别稳居40万元和50万元级豪华车型销冠。

千里科技也在跃跃欲试。其在9月28日发布了千里计划，以“一个AI大脑、一个操作系统、一个超级智能助手”为重点，将家庭、出行、零售、工厂等各类场景都将接入智能终端，为人类提供舒适、便捷和高效的服务。

可以说，如今的重庆汽车产业，已经彻底扭转了过去品牌价值不高的形象，不仅形成了中高端全覆盖的品牌体系，更成功跻身国内行业的第一阵营。其中，两江新区作为重庆建设智能网联新能源汽车产业之都的核心承载区，目前新能源汽车的单车均价已经接近20万元。

向品牌出海跃升

全球布局，已然是我国新能源汽车行业的又一关键词。以海外建厂为重点的本地化部署，成为我国主要车企逐鹿国际市场的“法宝”。

而重庆的雄心，也不仅限于国内。随着“渝车出海”计划的深入实施，重庆又把目光投向了国际市场。

“在‘渝车出海’计划的带动下，重庆汽车已经驶向全世界，除了南极洲，其余六大洲都能看到重庆汽车的身影。”重庆市商务委相关负责人说。

长安汽车目前已在中东、非洲、中南美洲投放产品。而在欧洲市场，长安汽车完成了深蓝、启源、阿维塔三大新能源品牌的发布，计划在今年底，扩展10个欧洲区域市场。

赛力斯去年在法国巴黎车展上亮相了问界全系车型。目前，赛力斯新能源汽车已覆盖62个国家，包括欧洲、美洲、非洲、东南亚等地区，拥有超过300家经销商，累计出口汽车超过50万辆。

▲国外消费者体验问界产品。（企业供图）

位于两江新区的睿蓝汽车也在去年开启了“出海之旅”：以印度尼西亚为海外首站，推出了新能源MPV“睿蓝8”，并将在当地投建研发设施，研究右舵电动汽车。

重庆市社科院副研究员詹懿在接受江小妹采访时表示，因为抓住了新能源这一风口，重庆汽车行业无论是产量还是出口量，都在稳步上升。“尤其是龙头企业集群式出海，让‘重庆造’的国际化形象得到了进一步巩固和加强，有利于重庆汽车行业由产品出海向品牌出海的跃升。”他表示。

发力品牌评价

在全球汽车产业变革加速、竞争格局深刻演变的关键之时，品牌建设已成为我国新能源汽车产业突破国际贸易壁垒、提升全球价值链地位的关键，也是产业高质量发展的重要引擎。

中国品牌促进会常务理事姚承纲分析，当前全球化遭遇阻力，不少地区保护主义抬头，特别是在欧洲、日韩等汽车工业强国，中国新能源汽车品牌的建设仍需“一域一策”。

今年5月，新能源汽车品牌评价与促进中心（下称：品促中心）在两江新区正式成立。这是全国首个聚焦新能源汽车品牌建设的专业化机构，标志着我国新能源汽车产业在品牌建设与国际化发展上迈出重要一步。

按照规划，该中心落户后将更好整合优势资源，深化对外合作开放，推动全球新能源汽车品牌发展。

如何实现？

一方面，品促中心将立足全球新能源汽车品牌需求，开展前瞻性研究。品促中心成立大会现场启动《世界新能源汽车品牌评价指数》《区域品牌评价 新能源汽车》标准、《新能源汽车品牌发展报告》等成果研究。

江小妹了解到，其中《世界新能源汽车品牌评价指数》将首次展示全球新能源汽车品牌发展全貌，创新构建涵盖有形、质量、创新、服务、无形的五维评价模型，将为新能源汽车企业品牌建设提供重要指引，为全球新能源汽车治理贡献中国智慧。

另一方面，品促中心相关工作规划加速落地。据新能源汽车品牌评价与促进中心理事长李方正介绍，品促中心将要进行“七个一工程”——建立1个品牌专家智库；发布1个品牌评价指数；编制1套品牌评价标准；培育1个新能源汽车品牌大会；编制1个新能源汽车品牌发展报告；打造1个专业人才成长平台；建立1套创新工作和合作机制。

国家制造强国战略咨询委员会副主任、新能源汽车品牌集群首席专家苏波表示，新能源汽车品牌评价与促进中心的成立恰逢其时且具有深远意义，为更好培育新能源汽车国际知名品牌提供了重要平台。

发布于：北京市